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Produktdetails:
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| Markieren: | Benutzte Hochleistungstraktor-LKWs,ZZ4257V3241W,2019 Hochleistungstraktor-LKWs |
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Traktorkopf als Energie, die vordere Hälfte des halb Anhängers wird zum schleppenden Sattel über dem Rückenteil des Traktors und zur Brücke hinter dem Traktorbärnteil des halb Gewichts des Anhängers befestigt.
Sattelzug ist häufig benutzt, große Mengen Waren innerhalb oder zwischen der Werkstätten, wie Auto zu transportieren, das Lager zu den Fließbändern und zum Flughafengepäck macht.
Wie die Hauptausrüstung des Straßentransportes, Sattelschleppertraktor für seine Vorteile der starken Spezialisierung, der großen Belastbarkeit und des schnellen Transportes weitverbreitet gewesen ist. Der Zugkraftsitz ist das Verbindungsgerät zwischen dem Zugkraftkopf und dem Sattelschlepper. Obgleich es kein sehr komplexes und ins Auge fallendes Teil ist, ist es die wichtigste Schutzausrüstung für einen Sattelschlepper. Wenn die Operation falsch ist, oder die Wartung nicht richtig ist, führt möglicherweise sie zu ernste Sicherheitsunfälle.
Spezifikation
| Modell: | ZZ4257V3241W |
| Gemachtes Jahr: | 2019, nagelneu, Erzeugnis entsprechend Auftrag |
| Kabine: | Kabine HW76, mit einzelner Lagerschwelle, Doppelsitze, mit Klimaanlage, höherer Positionsmetallstoßdämpfer |
| Maschine: | WD615.69, 371HP, Emissionsgrenzwert des Euros II; Dieselmotor der Direkteinspritzung 4-stroke (mechanische Art) |
| Getriebe: | HW19710 (10 vorwärts und 2 Rückseiten, Handbuch) |
| Vorderachse: | HF7 (7000Kg) (Trommelbremse) |
| Hinterachse: | MCY 13Tons (2x13000Kg) (i=4.11) (Trommelbremse); zweistufige zentrale Reduzierung + Nabenreduzierung |
| Suspendierung: | Blattfeder (vordere 3 Stücke, hintere 12 Stücke) |
| Fahrgestelle: | TGA-DEUTSCH-MANN-TECHNOLOGIE |
| Reifen: | 12R22.5, schlauchlos, mit einem Reservereifen |
| Fünftes Rad: | 2' ‚ |
| Steuerung: | Deutsche ZF8198 Servolenkung, hydraulische Steuerung mit Energieunterstützung, Verhältnis: 22.2-26.2 |
| Gesamtmaße: | 6800*2550*3200 Millimeter |
Eigenschaft
1. Der Großrechner kann vom fremden oder inländischen hochfesten Stahl hergestellt werden, um Leergewicht zu verringern.
2. Hochfeste und des Schlagzähigkeitsneuen typs Suspendierung wird mit patentiertem Verbindungsentwurf der Stange angenommen. Sie kann bessere Leistung im rauen Straßenzustand sicherstellen und längere Nutzungsdauer halten.
3. Um optimale Struktur für Warenumschlag und größere Nutzlast sicherzustellen, werden die Fahrgestelle als Raumfachwerkstruktur des hochfesten Stahls, des geschweißten Stahllängsträgers 16Mn und der integrierten Querstrebe hergestellt.
4. Die Achse, der Reifen und andere Zusätze sind die weithin bekannten Produkte, die durch die inländischen und fremden Berufshersteller lieferten.
Qualitätsgarantie
1. Mehr als 30 Jahre Erfahrungen im Anhänger und in LKW industriell, exportiert in mehr als 30 Länder in Afrika, Südostasien.
2. Fähig zu einzeln angefertigtem Entwurf als Ihre Anforderung, stellen Sie sicher, um Ihre lokale Straßenregelung zu treffen.
3. Zwei Jahre freie Garantiebedingungen für strahle ich, drei zu den freien Sechsmonatsgarantiebedingungen für die Achsen, Suspendierung etc.
4. Ersatzteile Beistandsservices.
Ansprechpartner: Edwin
Telefon: +86 13666007515
