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Produktdetails:
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| Markieren: | 6x4 pflücken an zweiter Stelle herauf LKWs mit der Hand,HOWO pflücken an zweiter Stelle herauf LKWs mit der Hand,Verwendete HOWO 70 heben LKWs auf |
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Benutzte LKWs schließen Kipplaster mit ein und die ladenden Teile werden mit automatischer Kippvorrichtung ausgerüstet. Der LKW wird aus den Fahrgestellen, hydraulische Hebevorrichtung, Waggon und Kraft verfasst, die Gerät nehmen, etc.
Die Wagen von Kipplastern werden in das rückwärtige Kippen und das Seitenteilkippen unterteilt. Unsere kippen rückwärts. Kolbenstangebewegung wird durch das Kontrollsystem gesteuert, und rückwärts kippen ist allgemeiner.
Im Tiefbau funktionieren Kipplaster häufig zusammen mit Bagger, Ladern, Bandförderern und anderer Baumaschine, um das Laden, das Transportieren und die Entleerung von Fertigungsstraßen für das Laden, die Entleerung und den Transport der Bodenbewegung, des Sandes und der Massenmaterialien zu bilden.
Spezifikation
| Laufwerksart | 6x4; LHD |
| Modell | HOWO 70 |
| Maschine | D10.38-40,380HP, Euro 4 |
| Getriebe | HW19710,10 Vorwärtsgeschwindigkeit, 2 Rückgeschwindigkeit, Handbuch |
| Vorderachsen | HR12 |
| Hinterachsen | AC26 |
| Steuerung | Hydraulische Steuerung ZF8118 mit Energieunterstützung |
| Reifen | 14.00-25 (36ply) |
| Ganze LKW-Maße (Millimeter) | 8750*3480*4200 |
| Frachtkastengröße (Millimeter) | 6000*3100*1800 |
| Stärke | Boden: 8mm, Seite: 14mm oder 8mm. |
| Wagenmaterial | Mangan |
| Hebebühneart | HYVA-Frontanheben |
| Leergewicht | 28000 Kilogramm |
| Kabine | HW7D, Halbkabine |
| Zusatz | Klimaanlage und Sicherheitsgurte |
| Farbe | Optional |
Operationsspezifikation
1. Drücken Sie den Hebegriff nicht in die „fallende Position“ während des Anhebens der vollen Last.
Wenn dieser Operationsfehler auftritt, wird der Anhänger plötzlich unten, sogar gehetzt eine große Auswirkung zum Rahmen zu holen und einen Unfall verursacht. Deshalb über Operation sollte soweit wie möglich vermieden werden. Im Falle der speziellen Umstände ist es auch notwendig, sorgfältig zu benützen, die Landegeschwindigkeit soweit wie möglich zu verlangsamen und vermeidet, den Wagen zur Unterseite zu verunglücken.
2. Beschleunigen Sie sich nicht oder verlangsamen Sie plötzlich bei der Entleerung.
Wegen der großen Trägheitskraft des LKWs (im Allgemeinen 5~20mal von der bewerteten anhebenden Kraft), ist es sehr einfach, die dauerhafte Deformation des Rahmens, das öffnende Schweißen zu verursachen des LKWs und der LKW-Rahmen, Tanksäule oder den Dichtungsring zu zerstören, den Hydrozylinder und anderen Schaden zu zerstören, die Nutzungsdauer des LKWs wird, es erscheint auch der Unfall von vorbei verringert rollen, wenn mehr ernste Situation zu geschehen. So im Allgemeinen werden Kipplaster nicht beim Fahren anheben lassen.
3. Nach der Entleerung der Fracht der Kipplaster muss den Kraftauszieher vor Lauf entfernen.
Wenn dieser Operationsfehler auftritt, wenn der Kipplaster läuft, ist der Kraftretraktor in der „Verpflichtungs“ Position, und die Hebepumpe funktioniert an der hohen Geschwindigkeit und ohne Last für eine lange Zeit unter dem Zustand von „Kleinzirkulations“. Verursacht den Hydrauliköltemperaturanstieg schnell, einfach, den Schaden der Ölpumpendichtung zu verursachen, tritt sogar das Phänomen der Ölpumpe „Brand zum Tod“ auf. Ernsthaft, die Operation der Ölpumpendurchschnitte, dass das Hydrauliksystem eine Energiequelle hat, die es einfach macht, damit der LKW automatisch bei dem Fahren steigt.
4. Der Kraftauszieher nicht ist in der "ON"-Position während des Fahrens.
Wenn im "ON"-Zustand (das rote Licht ist) eingeschaltet, die Ölpumpe fortfährt, zu funktionieren und das Hydrauliksystem hat eine Energiequelle, die die Träger veranlaßt, wegen einer falschen Operation auf dem pneumatischen Regelventil automatisch anzuheben. Diesmal selbst wenn das Luftregulierungssteuerventil in der „unten“ Position, Öl die Pumpe kommt, damit die Pumpe ausbrennt.
Ansprechpartner: Edwin
Telefon: +86 13666007515
