Produktdetails:
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Breite:: | 2990 mm | Höhe:: | 1070mm |
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Material:: | Q550D | Aufhängung anheben:: | ±300 mm |
Hervorheben: | Selbstfahrender modularer Anhänger,Modularer Anhänger Q550D,Mehrfacher Transporter der Achsen-SPMT |
Selbstfahrender hydraulischer Modulanhänger (SPMT) ist ein spezielles Transportfahrzeug mit den komplexen Funktionen, das mechanisches, elektrisches und Hydrauliksysteme integriert, bestanden aus mehrfacher Achse.
SPMT-Fahrzeug nimmt elektronisches Steuerhydrostatisches Ansteuersystem, die verschobenen, unabhängigen steuernden hydraulischen Planieren-, Rahmen- und Stützallradtechnologien elektronisches Steuerdes hydraulischen Aufzugssystems wie 3/4, kann carpooling Transportlastsfunktion verwirklichen an, und der Antrieb, anhebend und Steuerungssystemfunktionen sind Kontrollmit dem bus Verbindungsmikroverarbeitungseinheit.
Wegen seiner hohen Mobilität, flexiblen Steuerung, guten Koordination und niedrigen Anforderungen für den Gebrauch von der Umwelt, SPMT für Ausrüstungsübertragung auf den ist die Technik Standort und langen und der kurzen Entfernung Transport von segmentalized und großen Gesamtabschnitten besonders passend. Sie ist im Schiffbauprozeß weitverbreitet gewesen und kann nicht durch andere Transportmittel ersetzt werden.
SPMT nimmt statisches Gasbetriebsystem, das Ansteuersystem mit.einschließt einen Dieselmotor und eine Hydraulikölpumpe an, die mit dem Antrieb angeschlossen wird und steuert und hebt Systeme an. Justierbare Axialkolbenpumpetaten auf dem Kolbenmotor setzten auf die Antriebsachse und haben ein elektronisches Kontrollsystem, zum der Leistungsfähigkeit und der Sicherheit des Ansteuersystems zu verbessern.
Das SPMT-Ansteuersystem arbeitet in einer Endlosschleife, und seine Steuer- und Regelungsfunktion ist- die selbe wie die des Automatikgetriebesystems, also ist es unmöglich, Dieselmotorüberlastung oder unerwartete Abschaltung zu haben, wenn das Fahrzeug läuft. Die Geschwindigkeit des Dieselmotors wird durch das Gaspedal justiert, und die Menge des Hydrauliköls, das die Pumpe fährt, wird automatisch entsprechend der Geschwindigkeit des Dieselmotors justiert. Dementsprechend ändert das Gangverhältnis zwischen der treibenden Pumpe und den verschiedenen Hydraulikmotoren auch und so ändert die gehende Geschwindigkeit.
Selbstfahrender hydraulischer flacher Anhänger (SPMT) wird mit elektronischem übergeschwindigkeitssicherheits-Schutzgerät ausgerüstet, um das Fahrzeug zu verhindern, das auf glattem Boden läuft oder, wenn die Antriebssuspendierung Zugkrafthydraulikmotorübergeschwindigkeit und aus Gang mit anderen Hydraulikmotoren heraus verliert, das Gerät kann als eine unabhängige Schraubensicherung auch auftreten, um die Bewegung eines einzelnen Antriebsrades zu verhindern.
Spezifikation
MAIN SPEZIFIKATION
EINZELTEIL | NAME | PARAMETER |
1 | RADSTAND | 1550 Millimeter |
2 | SPURWEITE | 745/1820 Millimeter |
3 | REIFEN-QUANTITÄT | LINIE 8PCS/PER |
4 | REIFEN-GRÖSSE | 215/75R17.5 |
5 | FELGENGRÖSSE | 6.00-17.5 |
6 | BREITE | 2990 Millimeter |
7 | HÖHE | 1070 Millimeter |
8 | SUSPENDIERUNGS-ANHEBEN | ±300 Millimeter |
9 | LENKsystem | AUTO UND HANDBUCH FUNKTIONIEREN |
10 | MATERIAL VON FAHRGESTELLEN | Q550D |
11 | MAX-LENKgrad | 55° |
12 | LEERGEWICHT PRO LINIE | 3,7 TONNE |
13 | NUTZLAST PRO LINIE | 22,5 TONNE (18km/h) |
MAIN KONFIGURATION
EINZELTEIL | TEILNUMMER | MARKE | LAND |
1 | REIFEN | DOPPELTE MÜNZE | CHINA |
2 | KANTE | ZHENGXING | CHINA |
3 | ACHSE | YUEK | CHINA |
4 | ZYLINDER | HENGLI | CHINA |
5 | KUGELVENTIL | STAUFF | DEUTSCHLAND |
6 | SCHNELLE KOPPELUNG | Schneller | ITALIEN |
7 | MEHRWEG- VENTIL | Bondioli u. pavesi | ITALIEN |
8 | HYDRAULISCHES ROHR | Eton | USA |
9 | NOTventil | SORL | CHINA |
10 | MASCHINE | Axialkolbenpumpe XINCHAI 4cylinder+Oblique-axis | CHINA |
Ansprechpartner: Mr. Edwin
Telefon: +86 13666007515